減速機噪音測試:紐科倫公司ND葫蘆起升減速機國產化項目取得重大進展
紐科倫公司ND葫蘆起升減速機國產化項目取得重大進展
11月28日,紐科倫公司在ND葫蘆試驗臺對首臺自主研發生產的國產化5t整機進行了性能測試,并取得成功。
經過2小時的連續載荷試驗,國產化驅動單元溫升、噪音及制動下滑量等關鍵指標均達到M5工作級別性能要求,并優于國家標準。其中噪音實測58分貝小于國家標準85分貝,制動距離實測8.9mm小于國家標準50mm。
紐科倫公司生產的ND型歐標電動葫蘆自推出以來,便以其優異的性能得到了市場的廣泛認可,銷售量亦逐年大幅增長,而起升減速機作為其核心部件此前完全依賴進口,成本較高。為此,紐科倫公司于 2014年7月成立了專項小組,經過不懈努力,攻堅克難,終于完成本次國產化項目,該項目共6種型號,其他5種型號的國產化驅動單元也將于12月份陸續進行性能測試。
本次測試充分驗證了紐科倫公司自主減速機加工的整體性能和裝配工藝,為ND產品的進一步市場推廣提供了堅實的后盾,也為我公司繼續實施產品差異化戰略提供了有力的保障。
減速機噪音測試視頻
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相關問答
問:為什么國產齒輪減速機的噪音這么大?
答:這個要看你用的品牌 很多減速機噪音小 效率高的 具體你問我吧
問:減速機產生噪音的原因都有什么?
答:一、軸承:損壞或間隙大或小。
二、齒輪:精度低或有損傷。
三、電機:制動器故障或風扇問題等等。
現在好的品牌的減速機一般都用進口軸承,齒輪磨齒,電機優化。
問:減速機出現噪音很大是什么原因?
答:1.看減速機是固定在什么上面,一般功率較大的應該固定在混凝土上,或混凝土上嵌入鋼板等,混凝土有良好的吸震作用,功率小的可以安裝在鋼結構支架上,同時應該注意其剛度,防止減速機與鋼結構的震動頻率相同而引起共振產生的噪音(解決辦法,減速機與鋼結構之間安裝個彈性墊片以避開共振頻率),或鋼結構剛度不夠而引起的震動噪音(解決辦法,增加鋼結構剛度)。 2.還有可能是設備上的震動通過聯軸器傳遞到減速機上,使減速機震動而產生的噪音。請 3.若減速機和設備通過聯軸器連接,檢查看看減速機和設備的對中做的怎么樣,有可能是不對中導致的噪音。 4.負載過載了,超過了減速機的設計參數。 5.齒輪與電機形成共振。 6.其他原因
問:國內減速機和電機的噪音標準時多少分貝???
答:因各個廠家機器的水準而異.
一般要控制在65分貝左右
也有做的更低的
問:如何解決減速機的噪音?
答:檢查一下看看是哪里發出的噪聲,軸承壞了換一下,齒輪磨損也要換,如果是胎帶的軸不平行就沒辦法了,給減速機做一個降噪罩用舊地毯罩起來能有效的減低噪聲。設備上的震動通過聯軸器傳遞到減速機上,使減速機震動而產生的噪音。若減速機和設備通過聯軸器連接,檢查看看減速機和設備的對中做的怎么樣,有可能是不對中導致的噪音。減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉速,增加轉矩。
問:怎么降低減速機噪音?
答:噪音給生活帶來了較大的困擾,蝸輪減速機雖然給生活帶來了很多的便利,但是其噪音問題同樣困擾著我們。如何解決減速機噪音是困擾很多企業的一個問題,下面天機傳動給大家介紹減速機噪音的問題措施。
優化齒輪的參數
這個要求改變參數、壓力角、齒輪高度、中心距離等方面,目的是把齒輪胡沖擊速度降低到最低,使齒輪胡沖擊速度比值在一定的胡范圍內,對于齒輪胡設計要減少和進行避免,利用這種方法可以起到一定的降噪作用。
修形
修形是對蝸輪減速機噪音問題進行一定遏制作用,使機器的動載負荷和速度降到最低,這樣能夠有效的降低噪音,這種方法雖說有效,但在實際運用中還存在一定的缺陷,對技術要求較高,對于小型的公司無法實施。
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