減速機油封漏油怎么處理|AQC爐2#拉鏈機減速機故障的反思
2018年12月11日8：50，生產線技術員反映AQC爐2#拉鏈機不能拉料，聲音異常。馬上到現場檢查發現拉鏈機卡頓，輸灰鏈條不轉，緊急停運。
拆檢發現：拉鏈機鏈條松，傳動鏈條松，減速電動機鍵槽正常，該減速電動機10日才更換的新網購產品。調緊拉鏈機鏈條，試車不行。
懷疑鏈條有卡掛且積料多，準備清除變形內凹的耐磨襯板。這時高亞登檢查說傳動鏈條有問題，過長且磨損需更換，三線2個機修都說三線無鏈條，只能從其他線找，我在機修房找到2付傳動鏈條（），楊聰準備馬上裝，但高亞登反映新舊鏈條長度一致，舊鏈條過長需卸1扣，支持他的觀點。卸1扣后回裝好，楊聰馬上又要符月成試車，但是高亞登安排廖芝昆松開減速機基座。
在緊固好傳動鏈條后，高壓登又對松開地腳螺栓的減速機基座進行張緊調整，最大化地利用基座使傳動鏈條不至于太松，最終調整好后，緊固地腳螺栓，開機試運，恢復正常運行。
在拉空2#拉鏈機積料后，安排楊聰將箱體內變形內凹的耐磨襯板部分割除，再開機運行。
回顧：
1、本月9日AQC爐2#拉鏈機減速機因處理減速機電機側漏油嚴重問題而拆解電機，發現電機軸的鍵槽幾乎拉平，需要重新堆焊車削，所以臨時從一二線找來舊電機進行組裝。
2、10日早班巡檢符月成發現AQC爐2#拉鏈機減速機振動異響大，下午我接到庫房回貨通知網購型#為XWD7-71-5.5的擺線針輪減速機到貨，馬上去庫房驗貨并領出，剛領回機修房組裝就出現AQC爐2#拉鏈機減速機罷工，趕緊將新減速機換上。
3、11日一大早又出現AQC爐2#拉鏈機減速機卡頓罷工，幾乎天天都在搞這臺減速機，有點郁悶了。
反思：
1、自從將AQC爐1#拉鏈機減速機由擺線針輪換成硬面齒，割除箱笨內部的變形內凹的耐磨襯板后，1#拉鏈機減速機再也沒有出現過異常。
2、2#拉鏈機的擺線針輪減速機XWD7-71-5.5在11月26日出現輸出軸側油封漏油嚴重，將其換成舊的備用減速機后，用上去沒10分鐘就卡頓，馬上將漏油的減速機更換骨架油封后，重新回裝。檢查舊減速機說輸出軸跑外套，到一線找到一臺5.5KW的減速機基座，但是輸出軸徑和結構都不相同，只能重新采購一臺作為備用。
3、10日出現的舊電機減速機卡頓檢查舊電機軸承損壞，已經更換軸承，鍵槽損壞的電機軸也堆焊鑿槽好，已經裝配。
從以上經驗看，對于拉鏈機問題，除了檢查減速機、電機和輸灰鏈條外，還要調整好傳動鏈條，近段時間三線電站煙氣溫度高，輸灰量大，鏈條變形大，應及時調整拉鏈機張緊，還要監控好運行電流。如同11日，2#拉鏈機電機在轉動，但鏈條不動，1#拉鏈機及卸料器都在運行，很容易造成嚴重堵料損壞設備的事故，幸好當時生產線人員發現反映，才未導致較大事故。
減速機油封漏油怎么處理視頻
漢蘭達曲軸后油封漏油該怎么處理?
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相關問答
問：塔吊回轉減速機油封漏油怎么處理?剛換的
答：最好要將減速機軸拆下來重新修復至尺寸，不然你只換密封圈到時還會漏油的！裝密封圈處的軸的光潔度要高，Ra值要達到0.4以上，硬度也要提高45HRC以上
問：12方攪拌車的減速機油封漏油怎樣換.簡單嗎
答：找專業認識更換吧 萬一自己搞壞了更麻煩??！一個油封幾十元 主要是手工費~~ 進口的一般也就幾十元
問：攪拌車減速機換了軸承和油封后漏油而且還挺厲害。
答：應該是換油封時沒有安裝到位，安裝油封一定要注意上下左右敲均勻
問：擺線針輪減速機油封漏油怎么辦?
答：1.看一下潤滑油加的是否超過油標上標示的位置，潤滑油加的過多會導致漏油，
2、用表打一下軸的同心度，軸是否擺動
問：減速機漏油怎么辦？
答：我們廠的減速機漏油用的是福世藍高分子復合材料治理的，不用拆卸，省時省力，效果立竿見影！操作也非常簡單，我們買的材料，自己修的，貼個步驟給你看看。
1）表面打磨。將漏油處向兩邊延伸25px用磨光機打出金屬原色；
2）清洗。用酒精或丙酮清洗干凈。
3）調和材料。嚴格按照按福世藍高分子復合材料比例調和并攪拌均勻直到沒有色差；
4）涂抹材料。先用福世藍25551快速固化修復劑將漏油處填實，確定沒有滲漏后，再用福世藍3223高強度改性聚氨酯橡膠復合材料覆蓋整個治理表面。
5）固化。通常固化時間為3~6小時。固化時間與環境溫度及濕度相關。
問：青島富誠減速機廠生產的減速機漏油怎么辦？
答：①首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸后端的油封破裂損壞，或后主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸后端漏油。另外還應注意凸輪軸后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
②如果前后油封處漏油
甚至前后氣缸蓋罩、前后氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由于積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。
③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固后還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。
評論
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還有就是看下減速機的通氣筏門有沒有撥開。
通氣帽有沒有打開？如果通氣帽不打開的話，減速機內部運轉時會產生很大的壓力，把潤滑油擠出去的。最好是找減速機廠家，讓他們處理會專業一點的。