減速機徑向力|傳動裝置中的6種減速機對比,動圖+文字分析
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減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力,通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,大小齒輪的齒數之比,就是傳動比。
減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉速,增加轉矩。減速器的種類繁多,型號各異,不同種類有不同的用途。
按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
為了便于合理選擇減速機,故將幾種常見減速機的類型、特點及應用一一列出,供選型時參考。
1. 單級圓柱齒輪減速機
單級圓柱齒輪減速機適用于減速比3~5。輪齒可為直齒、斜齒或人字齒,箱體通常采用鑄鐵鑄造,也可以用鋼板焊接而成。軸承常用滾動軸承,只有重載或特高速時才用滑動軸承。
2. 雙級圓柱齒輪減速機
雙級圓柱齒輪減速機分有展開式、分流式、同軸式三種,適用減速比8~40。
展開式:高速級長尾斜齒,低速級可為直齒或斜齒。由于齒輪相對軸承布置不對稱,要求軸的剛度較大,并使轉矩輸入、輸出端遠離齒輪,以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結構簡單,應用最廣。
分流式:一般采用高速級分流。由于齒輪相對軸承布置對稱,因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小,兩對齒輪的螺旋線方向應相反。結構較復雜,常用于大功率、變載荷的場所。
同軸式:減速機的軸向尺寸較大,中間軸較長,剛度較差。當兩個大齒輪浸油深度相近時,高速級齒輪的承載能力不能充分發揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場所。
3. 單級錐齒輪減速機
單級錐齒輪減速機適用與減速比2~4。傳動比不宜過大,以減小錐齒輪的尺寸,利于加工。僅用于兩軸線垂直相交的傳動中。
4. 圓錐、圓柱齒輪減速機
圓錐、圓柱齒輪減速機適用于減速比為8~15。錐齒輪應布置在高速級,以減小錐齒輪的尺寸。錐齒輪可為直齒或曲線齒。圓柱齒輪多為斜齒,使其能與錐齒輪的軸向力抵消一部分。
5. 蝸桿減速機
主要有圓柱蝸桿減速機,圓弧環面蝸桿減速機,錐蝸桿減速機和蝸桿—齒輪減速機,其中以圓柱蝸桿減速機最為常用。
蝸桿減速機適用于減速比為10~80。結構緊湊,傳動比大,但傳動效率低,適用于小功率、間隙工作的場合。當蝸桿圓周速度V≤4~5m/s時,蝸桿為下置式,潤滑冷卻條件較好;當V≥4~5m/s時,油的攪動損失較大,一般蝸桿為上置式。
6. 行星齒輪減速機
行星減速機因為結構原因,單級減速最小為3,最大一般不超過10,常見減速比為:3/4/5/6/8/10,減速機級數一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速。
相對其他減速機,行星減速機具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內)、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩、體積比、終身免維護等特點。因為這些特點,行星減速機多數是安裝在步進電機和伺服電機上,用來降低轉速,提升扭矩,匹配慣量。
拓展閱讀
【減速機逆止器逆止力矩】硬齒面減速機及懸掛式減速機安裝調試維護說明:http://www.helpmichaelwin.com/zixun/170.html
力矩_百度文庫:https://wenku.baidu.com/search?word=%E5%8A%9B%E7%9F%A9&ie=utf-8&lm=0&od=0
徑向力導致減速箱開裂_相關論文(共4篇)_百度學術:http://xueshu.baidu.com/s?wd=%E5%BE%84%E5%90%91%E5%8A%9B%E5%AF%BC%E8%87%B4%E5%87%8F%E9%80%9F%E7%AE%B1%E5%BC%80%E8%A3%82&tn=SE_baiduxueshu_c1gjeupa&ie=utf-8&sc_hit=1
齒輪泵的徑向力不平衡是怎樣產生的?會帶來什么后果:https://zhidao.baidu.com/question/1755947977194610788.html
力矩與力的轉換_相關論文(共67108篇)_百度學術:http://xueshu.baidu.com/s?wd=%E5%8A%9B%E7%9F%A9%E4%B8%8E%E5%8A%9B%E7%9A%84%E8%BD%AC%E6%8D%A2&tn=SE_baiduxueshu_c1gjeupa&ie=utf-8&sc_hit=1
相關問答
問:rv50的減速機能承受多大徑向力
答:1.高度模塊化設計:可以方便地配用各種型式的電動機或采用其它動力輸入。同種機型可配用多種功率的電動機。容易實現各機型間組合聯接。
2.傳動比:劃分細,范圍廣。組合機型可以形成很大的傳動比,即輸出極低的轉速。
3.安裝形式:安裝位置不受限制。
4.強度高、體積?。合潴w采用高強度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝,因而單位體積承載能力高。
5.使用壽命長:在正確選型(包括選用適當的使用系數)和正常使用維護的條件下,減速機(除易損件外)的主要零部件壽命一般不低于20000小時。易損件包括潤滑油、油封以及軸承。
6.噪聲低:減速機主要零部件都經過精密加工,并通過組裝和測試,因而減速機噪聲較低。
7.效率高:單機型效率不低于95%。
8.可承受較大的徑向載荷。
9.可承受不大于徑向力15%的軸向載荷
問:徑向力1500n 可以選用行星減速機嗎
答:可以的,選用我們深圳卓創ZCA60的可以了,徑向力為1530
問:一臺減速機輸出軸許用轉矩為196N.m 輸出軸許用徑向力為202Kg. 這臺減速機能提起或拖動多少公斤的重物?
答:1、能拖動多種的不好說,因為要看你拖動的物體是如何移動的了,是在地面拖動還是在小車上拖動,摩擦力相差很大,拖動的物體重量差別就很大。
2、許用徑向力202Kg,這個也要看看作用在輸出軸上是什么連接方式了,鋼絲繩直接掛在輸出軸上?還是鏈輪傳動?另外也要看減速機的安全系數,如果安全系數只有1,那么極限提升重物的重量理論上也就是202Kg。
所以光這兩個數據,沒有其他條件還是計算不出來。
問:減速器低速軸齒輪徑向力計算
答:直齒輪傳動與斜齒輪傳動徑向力的公式不一樣,你的齒輪傳動是用什么齒輪。
問:減速器的低速軸的軸承的徑向力 怎么求哦
答:徑向力一般是指圓柱形物體上受的作用力,該作用力方向通過物體截面的圓心,且垂直于物體的軸線的力,或者球形物體上受的通過球心的力。
問:減速器的低速軸的軸承的徑向力 怎么求??
答:幫你問了 http://zhidao.baidu.com/question/95046039.html?quesup1 目前只有一個人回答額,并且那人說的也很有道理,已知條件你得說清楚吧。好吧,如果有符合你,你得感謝我,如果沒有符合的答案你不僅得感謝我,還得把我提問的50分還給我。
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