吊車回轉減速機維修,日立120更換回轉減速機油封
【鐵甲工程機械網整理】本文整理自鐵甲工程機械網論壇,原作者是:日立5A,于2014年8月25日發表在鐵甲工程機械網論壇。原標題為【日立120更換回轉減速機油封】,轉載的目的是為了讓更多的人了解這方面的知識,如對本文有疑問,請在論壇里與日立5A互動。本文不代表鐵甲工程機械網的觀點。
今天剛好在論壇看到這篇名為【日立120更換回轉減速機油封】的文章,覺得很有價值,就整理了一下,希望對您有所幫助,下面讓我們來學習一下更換回轉減速機油封的全過程:
現在說一下回轉減速機的問題,12年接手別人的一臺日立120,接手的時候兩年1860個小時(小時準確,從日立公司可以查到),當時就發現減速機油尺口有乳白色糊狀的東西流出來,以為是齒輪油里進水了,通過換油好了一段時間,當時是冬季,里面的油太稠放不出來,后來天氣漸熱,氣溫升高后就開始漏齒輪油了。
剛開始每天加不到半升,后來將近要加一升,只好考慮換油封了,由于沒有油封型號所以買不來油封,拆開看過型號再發油封吧,又怕耽誤干活,最后咬咬牙讓售后來換。
第一次買的原裝油封,1650個大洋啊,總共花了兩千大洋,哎!就當交學費了。
其實油封很好換,把減速機拆掉后直接把舊油封打掉新油封裝上就行了,旁邊的豁子就是為拆油封準備的,黃色的圓圈就是油封。
裝新油封時一定要注意把油封平著往里打,最好在油封外面涂一點密封膠,防止漏油。
第一次換下的油封和新油封比較,棱角的地方明顯被磨成一個小平面了。
納悶的是換上兩個多月又開始漏了,徹底崩潰了,按常理說這樣的車子不應該有什么問題啊,換油時也沒發現油里面有鐵屑,所以不應該有什么大問題啊,不管怎么說只有把減速機打開檢查一下才能找到問題,售后說要把減速機帶到鄭州的大修廠徹底檢查,這一趟沒幾千塊下不來的,還是自己動手豐衣足食吧。
這次有型號了就自己賣了個NOK的油封,君欲善其事必先利其器。
19毫米的接桿沒有太長的,要三根以上接住才夠長,太麻煩,所以專門制作了一個專用工具,在工地找了根25的螺紋鋼自制19毫米接桿,工具做好后開工。
下面的放油口打開放油,黃油都被齒輪油稀釋了。
這幾根油管還是比較好記的,不用做記號。
主要是注意干凈,把拆掉的管頭都用衛生紙堵上,避免裝卸時里面進臟東西污染液壓系統。減速機殼和回轉馬達一塊拿下來。
解體時要注意在接口處做記號,安裝的時候按記號裝,如果裝偏,哪怕是偏一個螺絲,要么后面的齒輪油放油口對不住,要么液壓管角度不對,裝不上,還要返工。
拿下一級、二級齒輪后發現問題了。
原來是壓軸承的螺母的鎖片上的齒磨短了,導致螺母松了,軸承往上退了,軸就出現間隙導致漏油的,發現問題就好辦了。
順便找個壓力機把軸承壓出來檢查一下,全面檢查一下更放心。
軸承杠杠地,沒有問題。
齒圈也沒問題。
把鎖片上的齒用砂輪加深一些,磨的時候要不斷在齒輪上試試,要能對住齒,由于齒輪磨短了還要把兩個螺絲孔往外擴一些,這樣才能使鎖片往里進一點,使鎖片上的齒卡住軸上的齒槽。鎖片修復完畢,一切按原位裝上就行了,記得接觸面上涂點密封膠防止滲漏,安裝完畢試車沒問題。這次只花了二三百,現在已經用一年了,沒啥問題,還不錯。
總結一下:
遇到問題要多看、多學、多研究,分析問題原因,沒把握的還是要找師傅做的,不太復雜的見過一次就可以自己動手了,做的時候要細心,對拆開的部件全面、仔細檢查,確定故障原因。自己動手豐衣足食,省到就是賺到!
吊車回轉減速機維修視頻
減速機維修
拓展閱讀
【吊車回轉減速機】小吊車回轉減速機透氣帽漏油怎么解決?:http://www.helpmichaelwin.com/zixun/134.html
吊車回轉減速機拆解,干熄焦提升機減速機故障診斷與管理:http://www.helpmichaelwin.com/zixun/133.html
【吊車回轉中心怎么拆解】_吊車回轉中心怎么拆解_中國路面機械網:https://www.lmjx.net/wenda/diaochehuizhuanzhongxinzenmechaijie.html
吊車轉盤有異響:https://zhidao.baidu.com/question/2207423047359213308.html
11年中聯吊車轉盤從黃油眼往里打黃油從轉盤內部出來黃油這是什:https://tieba.baidu.com/p/5918140614?red_tag=3149253567
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相關問答
問:吊車從回轉減速機漏液壓油怎么回事?
答:確定漏的是液壓油,不是潤滑油嗎?
如果肯定是液壓油,檢查減速箱附近的液壓管道,看是不是漏出的油進入減速箱了。
問:吊車從回轉減速機漏液壓油怎么回事?
答:首先確定是減速機漏油了,還是馬達漏油了,漏的是液壓油還是減速機里的油
問:吊車回轉減速機從排氣孔往外噴油怎么回事?
答:回轉剎車漏油,或者是馬達漏油
問:吊車回轉減速機制動缸油管沒有壓力是什么壞了
答:汽車吊車因回轉機構損壞而進行更換。但在裝配后試機時,發現回轉制動器出現嚴重泄漏。 對回轉制動器結構的了解?;剞D制動器是實現吊車回轉支承制動停轉的裝置,安裝在液壓回轉馬達和回轉減速器之間,這三個部件連接成一體后組成吊車的回轉機構。
問:吊車回轉減速機怎么修
答:上海鵠(hu)興減速機廠有對外維修部!可以咨詢下他們!
問:吊車回轉減速機能調嗎
答:當然可以調了 調回轉減速機就OK 要是不會調 聯系廠家售后 讓他們來幫你解決
問:撫挖20f吊車回轉減速機軸多少錢
答:價格的話有很多,不過質量上一定要注意,買的時候問一下減速機軸是不是經過豪克能設備加工的,用該設備加工過的減速機軸耐磨性耐腐蝕性能很強,硬度也有增加。各大減速機企業現在都在用
問:三一50T汽車吊回轉減速機剎車怎么修
答:剎車片磨損 更換剎車片 主要是你現在機器是什么出問題了~~
問:什么是汽車起重機的回轉機構減速器
答:上車回轉需要力量,需要很大的力矩,徐州瑪斯克機械
這樣就需要有動力輸入, 徐州瑪斯克機械
而且不能太快,工作時,馬達的扭矩較小,速度快,徐州瑪斯克機械
這樣就需要把速度降下來,把力矩升上去,這樣就需要減速器
問:門座起重機旋轉減速器立軸斷怎么回事
答:兩翼旋轉門的推拉門、展箱圓弧門,固定門和活動門扇全部是鋁合金型材,立柱,曲壁的玻璃夾,下碼頭,帽頭和導航全部是鋁合金型材。根據需要可以設計出各種截面擠壓的鋁合金型材,可以自己設計型材模具,也可由廠家設計模具,根據設計的截面擠壓而成。
表面質量:型材表面清潔,不允許有裂紋,起皮,腐蝕和氣泡存在。
型材表面上允許有輕微的壓抗。碰傷。擦傷和劃傷存在。
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