減速機速比什么意思|南高齒3800kW單邊雙傳動減速機出口至阿根廷
近日，由南高齒齒輪集團研制的3800kW單邊雙傳動減速機順利通過驗收并成功出廠。該減速機型號為MSBY380，將安裝在阿根廷一條水泥粉磨生產線上。MSBY系列單邊雙傳動減速機是南高齒自主研制的一種管磨機配套驅動設備，可以同時滿足大功率、大速比且小體積的要求。
南高齒MSBY系列單邊雙傳動減速機應用CAE技術對齒輪箱進行了結構優化，輸出小齒輪采用精確的微曲面修形，輸入軸承座采用懸臂式支撐裝置的創新設計，產品系統剛度、傳動平穩性、嚙合精度和同步均載效率均得以全面提升。
該型減速機內部結構采用對稱式設計，所有齒輪件均可調換工作面使用；輸入軸系箱體采用分體式設計，為用戶的維護保養提供了方便。
與傳統的水泥磨用齒輪箱采用兩級或三級平行軸齒輪減速傳動機構相比，單邊雙傳動減速機縮短了傳動鏈，減少了基建投資和故障隱患，保障了方便快捷的安裝維護。
南高齒MSBY系列單邊雙傳動減速機適用于建筑材料、制煤和礦山等行業，可對礦石、煤塊或水泥熟料等物料進行粉碎。該系列減速機最大功率可達10,000 kW，已在國內取得多年的成功應用經驗。其中，MSBY400型于2014年通過江蘇省新產品鑒定，產品整體技術水平被認定為國內領先。
此次MSBY380配套的阿根廷水泥粉磨生產線，隸屬廠商是全球最大的混凝土生產廠商之一。該項目的成功合作，對南高齒開拓海外市場具有積極的意義。
關于南高齒齒輪集團
南高齒創建于1969年，并于2007年以“中國傳動”在香港上市，其下屬核心業務—南高齒齒輪集團是世界領先的風力發電和工業裝備的傳動方案供應商，并以“全球齒輪箱與動力傳動解決方案專家”地位而遐邇享譽。
南高齒齒輪集團以齒輪與傳動技術、產品和服務為核心業務，集生產、研發、銷售、服務于一體，面向能源，重大裝備和通用設備等工業領域，并注重在清潔能源，低耗和高效領域的長期投入。憑借領先的技術、可靠的質量、周到的服務，南高齒齒輪集團已成為全球動力傳動領域最具競爭力的合作伙伴之一。
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相關問答
問：減速機速比啥意思
答：減速機速比就是輸入軸和輸出軸的轉速比，例如輸入軸2000轉，輸出軸100轉，速比等于20。
根據機械要求的工作轉速，乘以減速機的速比，就是電機要求的轉速。
問：減速機速比是什么意思。
答：打個比方啊，只是比方，1000的轉數輸入，100的轉數輸出，速比就是10，輸入軸轉10圈，輸出軸轉1圈，是不是容易理解很多。
問：RV減速機不能貫通的速比是什么意思i
答：減速機速比，是指當采用機械減速機時，我們將電動機的額定轉速nN（r/min）與減速器輸出軸的轉速nL的比值稱為速比I（亦稱為傳動比），i=nN/nL。
減速比的計算方法 ：
設：電機額定功率為P (kw)，轉速為n1 (r/min)，減速器總傳動比i，傳動效率u。 則：輸出轉矩=9550*P*u*i/n1 (N.m)
1、定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速。
2、通用計算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機功率電機功率輸入轉數÷使用系數,MB無級變速機的使用注意事項。
3、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數÷主動齒輪齒數（如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數÷主動輪齒數，然后將得到的結果相乘即可,NRV減速機。
4、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑,螺旋齒輪減速機,擺線針輪減速機如何加潤滑油。
問：減速機速比1:30含義？
答：你好！
減速機速比1:30含義是：減速機的輸入軸轉速和輸出軸轉速之比是30：1
問：減速機速比可以任意嗎
答：不可以，減速機的速比出場就已經固定了。如果重新開模成本會非常高。
單級減速機速比有9、11、17、23、29、35、49、59、87等。以速比11為例：四級電機轉速為1440r/min,減速機輸出轉速為130r/min,1440/130=11,11為減速機的速比。反之1440/11=130 就是減速機的輸出轉速。
問：電機的速比是什么意思？謝謝
答：即減速比，輸入與輸出速度之比，一般是通過減速機實現，但現在有很多電機將減速齒輪與電機本體封裝在一起，該減速齒輪的減速比可稱為電機的速比
較高的速比輸出扭矩大。
問：電機配減速機速比與扭矩的關系是什么？
答：理論上，你的想法可以。但不同結構的減速機，都有不同的最高輸入轉速，不可以超過允許值。
在負載已知的情況下，用電機的輸出扭矩*減速比*機械效率的“結果”與已知負載作比較，“結果”大于已知負載大20%以上就比較保險了。
備注：
1、電機扭矩=9549*電機功率（kw）/電機轉速。
2、機械效率，根據你選擇的電機與減速機確定。
評論
比較你說的，1:66。用相近的1:60,1:70,1:75 代替。
較高的速比輸出扭矩大。